2、被动式散热器汽车充电桩散热器

热边界层的厚度也与传热率成比例，较短的散热器将比相同翅片间距和表面积的其他散热器具有更好的散热性能。为了证明最佳翅片间距的重要性，我们来对比一下散热器热阻的变化与散热片的翅片数量之间的关系，如图1所示。散热器的底座垂直放置，散热器通过自然对流散热，在此算例中忽略辐射换热。热源的长度和宽度均为

而被动式散热器则是指不依靠外力，仅通过金属片传导，然后将热能散发到空气中的散热方式，这种散热方式，散热能力相对不是特别好，主要是针对一些发热量较低的CPU中会用到。

主动式散热器和被动式散热器其实各有优点，前者散热效果好，可以快速的将CPU产生的热量快速带走，

散热片材质

目前风冷散热器广泛采用的是价格低廉、散热效果不错的铝合金作为散热片。同时，为了提高散热器的整体散热效果，中、高档的散热器在与CPU散热核心接触的地方采用散热效果更好的铜介质。汽车充电桩散热器

冷却风扇制造商通常会在列出风扇性能时说明最大风扇流量，对于那些不熟悉风扇的人来说，这很容易产生误导。

如图5中所示，风扇的流速与风扇的压降成反比。当风扇的压降为零时，流速最大，而这仅仅是在风扇前方或后方没有障碍物时，允许空气自由流入和流出风扇时才会发生。

风扇噪声

一般风扇工作过程中都是高速旋转的，这就会发出的声音，它主要受风扇轴承和叶片影响，

散热器和CPU紧密贴合

　　散热器和CPU的紧密贴合可以压薄导热硅脂，降低二者之间的热阻，提供更好的散热性能，不过安装的紧密程度也是有限度的，超过了这一限度则会对硬件主要是主板造成损伤。

一些散热器用户可以自己调节安装紧度汽车充电桩散热器

我们在选购的时候有没有必要纠结这点呢？个人觉得是不用的。因为穿fin和回流焊在散热性能上并没有明显区别，只是连接的稳固度会有一些差别。穿fin最大的问题在于受到冲击时会导致连接松动而影响散热，回流焊做的差的话可能还不如穿fin来的效果好。如果你对回流焊情有独钟，请上猫头鹰吧。

一些散热器是固定在主板上的，而主板的弹性有限，