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东莞汽车充电桩散热器厂商

来源:   发布时间:2020-02-10   点击量:1088

2、被动式散热器汽车充电桩散热器

5:镀镍和黑化

近年来侧透机箱越来越多,而散热器的外观也逐渐被各个厂商所看重。前文图片中褐色的热管和铝片的颜色在机箱里无疑是非常煞风景的。所以镀镍工艺就被用到了散热器上。它的美观度不错,但是时间长了会有氧化的迹象,镀镍层本身会开始发黑。能不能接受就看个人取舍了。

而被动式散热器则是指不依靠外力,仅通过金属片传导,然后将热能散发到空气中的散热方式,这种散热方式,散热能力相对不是特别好,主要是针对一些发热量较低的CPU中会用到。

主动式散热器和被动式散热器其实各有优点,前者散热效果好,可以快速的将CPU产生的热量快速带走,

而一般的i5或者AMD八核处理器,建议购买百元左右的风冷或者热管散热器,而高端CPU则建议用百元以上的热管散热器或者考虑购买一些300元左右的水冷散热,体验更为出色的散热。汽车充电桩散热器

冷却风扇制造商通常会在列出风扇性能时说明最大风扇流量,对于那些不熟悉风扇的人来说,这很容易产生误导。

如图5中所示,风扇的流速与风扇的压降成反比。当风扇的压降为零时,流速最大,而这仅仅是在风扇前方或后方没有障碍物时,允许空气自由流入和流出风扇时才会发生。

值得一提的是,有的盒装CPU是自带官方自带的散热器的,如果购买的是散装CPU,则需要单独购买散热器

二、热管:简单说热管是散热器和CPU相连的底座上用于连接鳍片管子,热管直接意味这这个散热器的瞬态最大导热能力,因此基本上热管也就决定散热器的级别,汽车充电桩散热器

我们在选购的时候有没有必要纠结这点呢?个人觉得是不用的。因为穿fin和回流焊在散热性能上并没有明显区别,只是连接的稳固度会有一些差别。穿fin最大的问题在于受到冲击时会导致连接松动而影响散热,回流焊做的差的话可能还不如穿fin来的效果好。如果你对回流焊情有独钟,请上猫头鹰吧。

属于低端还是中端散热器,因为鳍片面积再大,主动散热器再强,当热管无法将CPU上的温度瞬间导到鳍片上都是徒劳!

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