2、被动式散热器汽车充电桩散热器

5：镀镍和黑化

近年来侧透机箱越来越多，而散热器的外观也逐渐被各个厂商所看重。前文图片中褐色的热管和铝片的颜色在机箱里无疑是非常煞风景的。所以镀镍工艺就被用到了散热器上。它的美观度不错，但是时间长了会有氧化的迹象，镀镍层本身会开始发黑。能不能接受就看个人取舍了。

而被动式散热器则是指不依靠外力，仅通过金属片传导，然后将热能散发到空气中的散热方式，这种散热方式，散热能力相对不是特别好，主要是针对一些发热量较低的CPU中会用到。

主动式散热器和被动式散热器其实各有优点，前者散热效果好，可以快速的将CPU产生的热量快速带走，

而一般的i5或者AMD八核处理器，建议购买百元左右的风冷或者热管散热器，而高端CPU则建议用百元以上的热管散热器或者考虑购买一些300元左右的水冷散热，体验更为出色的散热。汽车充电桩散热器

冷却风扇制造商通常会在列出风扇性能时说明最大风扇流量，对于那些不熟悉风扇的人来说，这很容易产生误导。

如图5中所示，风扇的流速与风扇的压降成反比。当风扇的压降为零时，流速最大，而这仅仅是在风扇前方或后方没有障碍物时，允许空气自由流入和流出风扇时才会发生。

值得一提的是，有的盒装CPU是自带官方自带的散热器的，如果购买的是散装CPU，则需要单独购买散热器

二、热管：简单说热管是散热器和CPU相连的底座上用于连接鳍片管子，热管直接意味这这个散热器的瞬态最大导热能力，因此基本上热管也就决定散热器的级别，汽车充电桩散热器

我们在选购的时候有没有必要纠结这点呢？个人觉得是不用的。因为穿fin和回流焊在散热性能上并没有明显区别，只是连接的稳固度会有一些差别。穿fin最大的问题在于受到冲击时会导致连接松动而影响散热，回流焊做的差的话可能还不如穿fin来的效果好。如果你对回流焊情有独钟，请上猫头鹰吧。

属于低端还是中端散热器，因为鳍片面积再大，主动散热器再强，当热管无法将CPU上的温度瞬间导到鳍片上都是徒劳！