用剥线钳将组件线、光源线、蓄电池线和控制器上各 电源线均剥去 30±2mm 塑铜线皮，用绝缘胶布将控制器上红色的光源线包两层，然后按以下顺序进行接线：新能源汽车电机外壳铝型材

安装灯具 ：

1）打开灯具，用 M10的内六角扳手 将螺栓松开， 然后把灯头插到灯杆里， 调整好灯头方向后将螺栓紧固。

2）源线正负极分别对应连接，当光源为无极灯时，对于单灯头双光源灯具，一路与灯头尾部的接线端子连接，要求红色线接正极，蓝色 线接负极，另一路与镇流器连接，要求红色线接 L 端子，蓝色线接 N 端子；

先将蓄电池电源线和控制器 上的蓄电池线拧接在一起，拧线时首先把两根线芯搭在一起，

是影响太阳能路灯价格的主要因素，所以，价格并非固定的，需要根据具体的配置而定，常用的一般在1000-6000左右。

三、太阳能路灯的工作原理新能源汽车电机外壳铝型材

使用劣质材料和配件，东拼西凑，因此造成行业混乱不堪，就出现了上述情况。那太阳能路灯的标准是什么?

源码深入思考，终于得到了一个答案，用户购买的不是参数、不是配置、不是功率，用户购买的是光，并回归用户的本质需求，研究真正的用户需求，制定出太阳能路灯系列质量标准，首创Rs标准，以光辐射总量和光的品质来检

太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向

组件主要一般分为单晶跟多晶两部分，当然单晶多晶也分A面跟B面，所以这是导致为什么市场上面同样配置的组件价格会差那么多，单从外表一般人是看不出什么来的。新能源汽车电机外壳铝型材

安放太阳电池组件时，接线盒均处于高处，当太阳电 池组件横放时，接线盒应向距灯杆组件近的方向靠拢；

c、根据路灯的系统电压和太阳电池组件的电压将太阳电池组件线接好，如路灯的系统电压为 24V，太阳电池组件的电压为 17V 或 18V， 就应将太阳电池组件进行串联，串联的方法是第一块组件的正极(或 负极)和第二块组件的

组件的作用就是利用太阳能转换成可以存储在蓄电池中的电能，单晶目前转换率最高在17%，多晶在12%左右。